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• Before

  

  製品情報

  Eco Diesel 10W-40は、スーパーチャージャーなどの過給機やEGRシステム(排ガス再循環)などを装備した高出力4サイクルディーゼル及びガソリンエンジン用部分合成油です。Eco Diesel 10W-40は、高度に精製した高粘度基油に厳選された各種添加剤を配合して製造されています。耐摩耗性と清浄分散性に優れておりスラッジなどの汚れの生成・堆積を抑え、エンジン内をクリーンに保ち、エンジンを摩耗・摩擦から効果的に保護します。

  用途

  • ・高負荷条件下やオイル冷却の困難な厳しい環境での使用において作動する乗用車や商用車、大型車等のエンジンに最適です。
  • ・API CI-4/SL 要件に対応しているガソリンエンジンにも使用可能です。

  製品特徴

  • ・Eco Diesel 10W-40は、高温・高負荷条件下など過酷な条件で使用しているトラックやバス、商用車などに最適です。
  • ・APIサービス分類「CI-4/SL」規格のオイルを必要とするガソリンエンジンの使用にお勧めします。
  • ・優れた酸化安定性と粘度安定性により更油期間の延長に貢献します。
  • ・安定性に優れた添加剤配合により境界潤滑下で動作しているエンジン部品の摩耗を低減して、耐久性を向上します。
  • ・高粘度指数を有する低温流動性に優れたベースオイルを採用しておりあらゆる気候条件において安定した動作性能を発揮します。

  性能基準とメーカー規格

  • ・API CI-4/CH-4/SL
  • ・ACEA A3/ B4/E7
  • ・JASO DH-1

  本製品は装置のメーカー規格等に完全に対応する事をご確認の上、ご使用ください。

  主要な指標

  項目	単位	指数	測定方法
  SAE 粘度グレード		10W-40
  動粘度＠40℃ 動粘度＠100℃	cst cst	104.4 15.20	ASTM 445 ASTM 445
  引火度	℃	222	ASTM D92
  流動点	℃	-39	ASTM D97
  密度＠+30℃	kg/l	0.8640	ASTM D4052
  CCS 粘度＠-25°	cPs	6582	ASTM D5293
  全塩基価(TBN)	mgKOH/g	12.9	ASTM D2896
  粘度指数		153	ASTM D2270
  色		L 2.5	ASTM D1500

• After

  

  製品情報

  Eco Diesel 10W-40は、10W-40 API CI-4/SL、ACEA A3/B4/E7、JASO DL-0/DH-1のエンジンオイルを必要とするオンロードおよびオフロード車両やその他の機器において、優れた煤処理性能と耐摩耗性能を実現した部分合成ディーゼルエンジンオイルです。様々なトラック車両や大型バス、建設機械、農業機械、鉱業、発電機、船舶等、EGR（排ガス再循環装置）や尿素SCR装置付き車両、その他の機器に使用が可能です。エンジン及び、エンジン部品の長寿命化を実現します。複数のエンジンが混在する機器での使用に最適です。

  Eco Diesel 10W-40 は、優れた清浄性を有しており、ピストンなどへの堆積物の発生を抑制します。エンジンの耐久性を損なうことなく、低温時のエンジン始動性を向上させ、燃料消費量を削減します。

  用途

  ディーゼルエンジン・ガソリンエンジンが混在する機器での使用に適しています。10W-40 API CI-4/SL、ACEA A3/B4/E7、JASO DL-0/DH-1のエンジンオイルを必要とするクラシックカーやSUV、トラック、商用車、農業機械、その他のオンロード。オフロード機器に適しています。

  EURO、I、II、III、IV、及び、V排出ガス規制に適合したディーゼルエンジン用です。API CH-4、CG-4、CF-4及び、それ以前の仕様との下位互換性があります。

  保証

  Eco Diesel 10W-40は、API CI-4/SLまたはACEA A3/B4/E7またはJASO DL-0/DH-1及び、それ以前のディーゼルエンジンオイルの使用が要求される2002年モデルの高速4ストロークディーゼルエンジンのメーカー保証要件を満たしているか、それ以上の性能を有しています。API SLエンジンオイルを必要とするガソリンエンジンにも適しています。 TOTACHI®は、製品ラベルに記載されている仕様に完全に準拠していることを保証します。

  製品特徴

  • ・エンジンの長寿命化
    優れた煤処理特性により、スラッジの堆積やデポジットの形成を低減し、粘度上昇を抑制することで、エンジンの保護性能を強化します。
  • ・摩耗の低減
    エンジン始動時において、エンジンを摩耗から守る優れた低温圧送性を有しています。
  • ・優れたエンジン保護性能
    オイルの酸化や粘度低下、エアレーション、触媒被毒、フィルター目詰まり、エンジン摩耗、ピストン堆積物、熱劣化、粘度上昇に対する保護性能を強化し、エンジンを新品同様に保ちます。
  • ・最適なドレンインターバル
    優れた高温安定性により、スラッジの形成やオイルの濃縮につながる劣化を最小限に抑えます。
  • ・オイル消費の低減
    あらゆる使用温度において粘度を維持し、オイル蒸発や損失を最小限に抑えます。

  性能基準とメーカー規格

  • ・API CI-4/SL
  • ・ACEA E7/A3/B4
  • ・JASO DL-0/DH-1
  • ・MB 229.1/228.3
  • ・MAN M3275-1
  • ・MTU TYPE 2
  • ・VOLVO VDS-3
  • ・RENAULT RLD-2
  • ・MACK EO-N/EO-M+
  • ・CUMMINS CES 20076/77/78
  • ・DEUTZ DQC III-18
  • ・GLOBAL DHD-1
  • ・ALLISON TES 439
  • ・ALLISON C4
  • ・DAF
  • ・ISUZU
  • ・HYUNDAI
  • ・HINO
  • ・SCANIA
  • ・CASE
  • ・NEW HOLLAND
  • ・CASE
  • ・TEREX
  • ・KAMAZ
  • ・AVTODIESEL
  • ・GAZ
  • ・CLAAS
  • ・WIRTGEN
  • ・ROSTSELMASH
  • ・LIEBHERR

  オンロード・オフロード車の重負荷高速4ストロークディーゼル及び、ガソリンエンジン用として様々なメーカー車両に使用可能です。

  製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。

  主要な指標

  項目	単位	指数	測定方法
  SAE 粘度グレード		10W-40	SAE J300
  動粘度＠40℃ 動粘度＠100℃	cst cst	100.70 14.61	ASTM D445 ASTM D445
  粘度指数		150	ASTM D2270
  CCS 粘度@-25°	mPa-s	6091	ASTM D5293
  色		L 2.5	ASTM D1500
  引火度	℃	224	ASTM D92
  流動点	℃	-42	ASTM D6892
  密度＠30℃	kg/L	0.8575	ASTM D4052
  全塩基価(TBN)	mg KOH/g	10.80	ASTM D2896