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ホンダ・アキュラ製4・5速オートマチックトランスミッション用化学合成フルードです。耐摩耗性や摩擦特性に優れ、高負荷時や長期間の使用においてミッションのオーバーヒートを防止します。独自添加剤を配合することにより最適な動力伝達を提供し、泡立ちを防ぎます。
高負荷、高温条件下においてプラネタリギヤユニット各部を摩耗から効果的に保護します。優れた洗浄性や酸化安定性により長期間の動作条件でも高性能を保持します。
*1 Honda 08266-99904、08266-99907、08200-9005 規格に対応しています。
本製品は装置のメーカー規格等に完全に対応する事をご確認の上、ご使用ください。
項目 | 単位 | 指数 | 測定方法 |
---|---|---|---|
動粘度@40℃ 動粘度@100℃ |
cst cst |
37,54 7,026 |
ASTM 445 ASTM 445 |
引火度 | ℃ | 230 | ASTM D92 |
流動点 | ℃ | -42 | ASTM D97 |
密度@15℃ | kg/l | 0,8430 | ASTM D4052 |
粘度指数 | 151 | ASTM D2270 | |
色 | 赤 | ASTM D1500 |
ATF Z-1は、ホンダ及びACURA車などのウルトラZ-1タイプのフルードを必要とする4〜5速自動変速機用に開発された完全化学合成オートマチックトランスミッションフルードです。優れた摩擦特性と粘度設定により滑らかなシフトフィーリングと高い動力伝達性能を実現します。耐摩耗性、せん断安定性に優れトランスミッションの耐久性が向上し、AT寿命の延長を可能にします。ATF Z-1は、極低温時から高温まで幅広い温度条件において、安定した動作性能を保持します。また、高い清浄性により常に最高のパフォーマンスを発揮します。
ホンダ、アキュラ車及び、ウルトラZ-1タイプのATFを必要とする4~5速オートマチックトランスミッションでの使用を推奨します。 ATF Z-1は、日本や韓国、アメリカ、ヨーロッパ、その他のアジア地域の自動車メーカー要件を満たしている高性能フルードです。
ATF Z-1は2010年以前の車両にて使用されており、 2011年及び最新の車両では、このATFは、使用しないで下さい。
ATF Z-1は、ウルトラZ-1タイプのATF指定車の要件を満たしています。TOTACHI®は、製品ラベルに記載された仕様書に準拠しています。
追加の仕様およびSFUリストについては、チャートを参照してください。
ホンダ及びアキュラ、ウルトラZ-1タイプのフルードを必要とする4-5速オートマチックトランスミッションでの使用に適しています。
製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。
項目 | 単位 | 指数 | 測定方法 |
---|---|---|---|
動粘度@40℃ 動粘度@100℃ |
cst cst |
35.19 7.33 |
ASTM D445 ASTM D445 |
粘度指数 | 180 | ASTM D2270 | |
色 | Red | ASTM D1500 | |
引火度 | ℃ | 230 | ASTM D92 |
流動点 | ℃ | -45 | ASTM D6892 |
密度@30℃ | kg/L | 0.8338 | ASTM D4052 |