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トヨタ・レクサス用に搭載された最新のアイシン・ワーナー製AT専用、低粘度タイプの化学合成フルードです。「WS」、すなわち「World Standard=世界基準」とは新世代AT専用フルードの粘度低下させることに従い、車両の省燃費性能を向上することを示しています。トヨタATF WSは従来のトヨタAT専用フルードより粘度が低いのが特徴です(動粘度@100℃>6cst)。
オートマチックトランスミッションの各部を効果的に保護し、高負荷での使用や過酷な条件に於いてトランスミッションの安定した動作を提供し、更油期間の延長に貢献します。
*1 ATF WS はトヨタのJWS3324・NWS9638規格に対応しています。詳しくは適合表をご参照ください。
製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。
項目 | 単位 | 指数 | 測定方法 |
---|---|---|---|
動粘度@40℃ 動粘度@100℃ |
cst cst |
26,89 5,694 |
ASTM 445 ASTM 445 |
引火度 | ℃ | 230 | ASTM D92 |
流動点 | ℃ | -42 | ASTM D97 |
密度@15℃ | kg/l | 0,8360 | ASTM D4052 |
粘度指数 | 160 | ASTM D2270 | |
色 | 赤 | ASTM D1500 |
ATF WSは、AISHIN-WARNER製オートマチックトランスミッションを搭載しているトヨタ及びレクサスなどの6速AT用に開発された完全化学合成オートマチックトランスミッションフルードです。最新のオートマチック機構、スリップロックアップ制御機構に適合しており、トランスミッション内の摩擦・摩耗を軽減して、優れた省燃費性能を発揮します。
ATF WSは、高温・高負荷条件下において、伝送システム内の各部を完全に保護し、信頼性の高いパフォーマンスを実現します。優れた摩擦特性と粘度設定により滑らかなシフトフィーリングと高い動力伝達性能を両立します。 WS規格フルードを必要とするAISIN-WARNER製自動変速機の要件を満たしています。
2004年以降のトヨタやレクサス、ボルボなどのWS規格フルードを必要とする6速AISHIN-WARNER製自動変速機での使用を推奨します。 多くのトヨタ、レクサス車のハイブリッドCVT車での使用に適しています。
ATFタイプT-IVまたはDEXRON ATFとの互換性はありません。
ATF WSは、WS規格フルードを必要とする車両の要件を満たしています。TOTACHI®は、製品ラベルに記載された仕様書に準拠しています。
追加の仕様およびSFUリストについては、チャートを参照してください。
トヨタ、レクサス、ボルボなどのさまざまな車両での使用に適しており、WS規格フルードが必要なAISHIN-WARNER製トランスミッションの使用に適しています。 4Runner、Land Cruiser、Prius、Avalon HV、Avalon、Sequoia、Tacoma、Tundra、Camry、Camry HV、Sienna、Yaris、Corolla、Matrix、Venza、FJ Cruiser、Highlander HV、RAV4、Highlander、Prius C、Priusで使用 V、プリウスPHV
製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。
項目 | 単位 | 指数 | 測定方法 |
---|---|---|---|
動粘度@40℃ 動粘度@100℃ |
cst cst |
27.97 5.75 |
ASTM D445 ASTM D445 |
粘度指数 | 154 | ASTM D2270 | |
色 | Red | ASTM D1500 | |
引火度 | ℃ | 220 | ASTM D92 |
流動点 | ℃ | -45 | ASTM D6892 |
密度@30℃ | kg/L | 0.8344 | ASTM D4052 |