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• Before

  

  製品情報

  • ・最新の A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2 系を含む、ヒュンダイ・キア、電子制御式6速AT用、完全化学合成フルードです。
  • ・他の AT フルードと比べて、 ATF SP-Ⅳ の独自式の性能向上を提供します。
  • ・特徴的な赤色です。

  用途

  • ・1400～3800cc のエンジンを搭載した 2WD・4WD のヒュンダイ・ソナタ、キア・オピラス、キア・オプティマを含むヒュンダイ・キア車と新型ジープ・コンパス、ダッジ・ダートの6速AT用フルードです。
  • ・上記以外の6速オートマチックトランスミッションを採用している車種にも使用可能です。詳しくは車両本体の取扱説明書を確認してください。
  • ・ATF SP-Ⅳ フルードは、 ATF SP、SP-Ⅱ、SP-II M、SP-Ⅲなどの従来の車両には使用できません。

  製品特徴

  • ・AT 部品の優れた耐摩耗性を実現、効果的に摩擦面から熱を除去し、装置寿命を向上します。
  • ・速やかでスムーズなギアシフトを提供し、高温デポジットの発生や腐食から保護します。
  • ・低粘度指数と優れた流動性によって、幅広い温度条件においてスムーズなギアシフトを提供します。
  • ・酸化安定性に優れ、高性能を保持することにより更油期間の延長に貢献します。

  性能基準とメーカー規格

  • ・Hyundai / KIA ATF SP-Ⅳ
  • ・HYUNDAI 00232-1904 / 04500-00115

  主要な指標

  項目	単位	指数	測定方法
  動粘度＠40℃ 動粘度＠100℃	cst cst	25,6 5,4	ASTM 445 ASTM 445
  引火度	℃	200	ASTM D92
  流動点	℃	-55	ASTM D97
  密度＠15℃	kg/l	0,837	ASTM D4052
  粘度指数		165	ASTM D2270
  色		赤	ASTM D1500

• After

  

  製品情報

  ATF SP Ⅳ は、SP-Ⅳ規格を必要とするHYUNDAI及びKIAの6速電子制御システム用に設計された完全合成オートマチックトランスミッションフルードです。本油は、優れた摩擦特性と粘度設定により滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立、従来のATFと比較して燃費性能の向上を実現します。高温・高負荷条件下においても最高のパフォーマンスを発揮します。

  用途

  SP-IV規格を必要とするHYUNDAI、KIA及び、その他の6速オートマチックトランスミッションでの使用を推奨します。 FF車や4WD車の使用に適しています。
  ATF SP-Ⅳは、ATF SP-Ⅲ、ATF SP-Ⅱ及び、ATF SPとの互換性はありません。

  保証

  ATF SP-Ⅳは、SP-Ⅳフルード必要とする全ての保証要件を満たします。 TOTACHI®は、製品ラベルに記載された仕様書に準拠しています

  製品特徴

  • ・優れた燃費効率
    優れた低粘度特性により、省燃費性能の向上を可能にします。
  • ・優れた耐久性
    優れた耐摩耗性・酸化安定性により、装置の耐用期間の延長を可能にします。
  • ・高い汎用性
    スリップロックアップクラッチシステムを備えた自動変速機やトルクコンバーター、SP-IV規格を必要とする油圧システムなどにも使用可能です。

  性能基準とメーカー規格

  • ・HYUNDAI ATF SP-Ⅳ
  • ・KIA ATF SP-Ⅳ
  • ・FUSO ATF-SPⅢ
  • ・FUSO ATF-A3
  • ・ATF NWS 9638

  追加の仕様およびSFUリストについては、チャートを参照してください。

  ヒュンダイ、KIA及び、SP-Ⅳオートマチックトランスミッションフルードを必要とするその他の6速オートマチックトランスミッションでの使用に適しています。

  製品選択の際は、製品がメンテナンスや動作条件に適合することを確認の上、装置のメーカー推奨事項に従ってください。

  主要な指標

  項目	単位	指数	測定方法
  動粘度＠40℃ 動粘度＠100℃	cst cst	26.76 5.58	ASTM D445 ASTM D445
  粘度指数		154	ASTM D2270
  色		Red	ASTM D1500
  引火度	℃	186	ASTM D92
  流動点	℃	-45	ASTM D6892
  密度＠30℃	kg/L	0.8388	ASTM D4052